GRECIA

March 8, 2025

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Ma dov’erano quando Schauble umiliava la Grecia? Dov’erano quando la Merkel calpestava il referendum contro le politiche è di austerità europee votato con larghissima partecipazione dai greci?

Non si placano le proteste in tutta la Grecia per chiedere verità e giustizia sull’incidente ferroviario in cui il 28 febbraio 2023 si sono scontrati, nella valle di Tempe, un treno merci e un treno passeggeri causando la morte di 57 persone. Thanos, che cosa è successo su quel treno? Incidente o crimine? Vuoi riassumere le tappe principali della vicenda che non tutti gli italiani conoscono?

REPORT DALLA STAMPA LOCALE INDIPENDENTE NS AMICO

La prima impressione che abbiamo avuto qui in Grecia quando è avvenuto l’incidente a Tempe era
che si trattasse di un incidente molto tragico. Tuttavia, con la luce del giorno, è diventato chiaro che ciò che era successo era qualcosa di peggio di un semplice incidente mortale.

Il primo elemento che ha dato a questa tragedia una dimensione ancora più inquietante è stato il fatto che alcuni passeggeri hanno perso la vita non a causa della collisione dei treni, ma a causa di un’esplosione e di un incendio.

Subito dopo, è iniziato il primo tentativo di insabbiare la verità.
Le principali emittenti televisive private, costantemente finanziate dal governo, hanno trasmesso esperti che affermavano che l’esplosione era dovuta agli oli di silicone presenti in ogni treno e che, a seguito della collisione, avevano preso fuoco.

La verità, però, era diversa e si è iniziato a sospettarlo dalle prime informazioni che parlavano di uszioni insolite riscontrate sui vigili del fuoco impegnati nei soccorsi.
Secondo le conclusioni di esperti incaricati dalle famiglie delle vittime, il punto chiave di tutta questa vicenda è stato il treno merci e il materiale che trasportava.

Dal primo momento dell’incidente, ho contattato colleghi giornalisti di testate di Larissa. Uno di loro si è innervosito e mi ha chiuso il telefono quando gli ho chiesto cosa trasportasse il treno merci.

È stato allora che ho capito che c’era qualcosa che non andava. Il primo video che ho pubblicato sul mio canale YouTube riguardo a Tempe poneva proprio questa domanda: cosa trasportava il treno merci?

Molti greci ciò sembra che sia accaduto a Tempe un crimine, non solo perché mancavano i requisiti minimi di sicurezza per le tratte ferroviarie (una questione che risale a governi precedenti), ma anche perché il governo di Mitsotakis cercava di convincere l’opinione pubblica che esisteva un sistema di telecomando funzionante. In realtà, il sistema era obsoleto e si basava ancora su livello e chiavi manuali.

Così, la colpa è stata attribuita a un semplice dipendente, il capostazione di turno, che pare fosse
inesperto e ha commesso un errore umano. Successivamente, il governo ha persino utilizzato delle comparse – persone vicine al partito al potere – per dita di essere passeggeri e sostenere che i viaggi in treno erano sicuri. Tuttavia, la maggior parte dei greci aveva già capito che, data la situazione, chiunque avrebbe potuto essere su quel treno e diventare una vittima.

È significativo che l’allora Ministro dei Trasporti cerchi di convincere il Parlamento della
sicurezza del sistema ferroviario.

L’insabbiamento ha raggiunto il suo apice quando persino il Primo Ministro ha inizialmente tentato di negare che fossero state utilizzate macchine per rimuovere detriti nel luogo dell’incidente. In Grecia, questo è noto come “μπάζωμα-ξεμπάζωμα” (coprire e scoprire un’area con materiali da costruzione).

Tuttavia, di recente, nuove prove lo hanno costretto ad ammettere la verità, giustificando l’intervento come necessario per un “buon motivo”.
Non ricordo nessun altro grande incidente nel mondo in cui il luogo dell’incidente sia stato alterato nei primi minuti, cancellando e facendo sparire prove cruciali.

Sul mio canale YouTube, la squadra di ricerca e soccorso Annubis K9 Coldcase ha rivelato che, in recenti indagini, ha trovato resti umani e oggetti appartenenti ai passeggeri sparsi nei campi circostanti.
I parenti delle vittime denunciano anche che non sono stati eseguiti esami tossicologici adeguati sui
corpi, esami che avrebbero potuto fornire risposte cruciali sulla causa dell’esplosione e dell’incendio.

L’insabbiamento ha coinvolto anche il nuovo Presidente della Repubblica: i familiari delle vittime lo accusano di aver ritardato la consegna di fascicoli giudiziari riguardanti il caso di Tempe, che implicavano anche alcuni Ministri del governo.

La cosa più scandalosa è che il governo – attraverso il Primo Ministro, i Ministri, i giornalisti filo-governativi e altri – è arrivato al punto di insultare i parenti delle vittime, accusandoli di essere complottisti o di sfruttare la tragedia per fini politici.

Nonostante il governo sia stato rieletto con il 41% dei voti, ha continuato a trattare la questione con
arroganza e aggressività, non solo verso i parenti delle vittime ma anche verso i cittadini che li sostengono. Più di 1,5 milioni di aziende sono state raccolte per chiedere giustizia e la punizione dei
responsabili.

Due anni dopo, la verità è ancora offuscata e la giustizia e la punizione dei colpevoli restano le grandi richieste.

Se venisse confermato che il treno trasportava un carico chimico illegale che ha causato l’incendio dopo l’incidente, secondo il tuo parere, a cosa poteva servire?

Secondo i rapporti degli esperti, il treno merci trasportava probabilmente xilolo, toluolo e altre sostanze solventi infiammabili, utilizzate principalmente per adulterare i carburanti.
Non sono in grado di sapere se, trattandosi di sostanze così infiammabili, la loro destinazione finale fosse esclusivamente l’adulterazione dei carburanti.

Un nodo cruciale della vicenda è stata la diffusione delle registrazioni audio delle vittime. Chi le ha diffuse? Come è la situazione della libertà di stampa in Grecia?

Dati importanti, come le registrazioni audio che dimostrano che quello di Tempe non è stato solo un incidente ma un crimine provengono dai parenti delle vittime.

Questi ultimi, oltre a pagare avvocati, esperti e tecnici di tasca propria, cercano di scoprire la verità su ciò che è accaduto ai loro cari.
Sulla libertà di stampa in Grecia si sono espressi anche colleghi stranieri e organizzazioni, ma io sono tra coloro che la vivono in prima persona, così come altri colleghi che continuano a cercare di svolgere il loro dovere.
Un esempio per capire cosa succede, soprattutto su internet, dove opero, è che qualsiasi cosa dia fastidio al governo viene attaccata da eserciti di troll, profili falsi e account filo-governativi, il cui compito è segnalare in massa i contenuti scomodi per farli rimuovere o bloccare, in modo da censurare qualsiasi post che contraddica la narrazione ufficiale.

Personalmente, ho ricevuto numerose minacce online per la mia incolumità fisica, che ho denunciato via email alla Direzione per i Reati Informatici, ma non si sono nemmeno degnati di rispondermi, nonostante avessi richiesto i dati di coloro che mi minacciavano.
Inoltre, quando ho pubblicato in esclusiva un video che mostrava la morte del giovane Iasonas, investito fuori dal Parlamento da un veicolo guidato da un autista legato a Dora Bakoyannis, i media filo-governativi e alcuni colleghi hanno iniziato a pressarmi per sapere da dove avessi ottenuto quel video, che mostrava la verità.
Successivamente, sono stato convocato in Parlamento per rispondere alla stessa domanda.

Questa è solo una piccola dimostrazione di cosa significhi la libertà di stampa in Grecia. Spero che i nostri amici italiani capiscano quello che stiamo vivendo.

Lo capiamo molto bene dato che il clima di censura è presente anche in Italia. Torniamo all’incidente: oltre al carico chimico segreto e al tentativo di insabbiare le prove, i manifestanti accusano il Governo di irresponsabilità e corruzione perché lo scontro ha dimostrato lo stato di fatiscenza della rete ferroviaria. Fra l’altro, il governo guidato da Kyriakos Mitsotakis è stato rieletto solo tre mesi dopo l’incidente e aveva promesso di riformare le ferrovie del Paese. Lo ha fatto? Quali altre conseguenze ha portato la crisi economica?

Riformare la rete ferroviaria in Grecia affinché soddisfi tutti gli standard di sicurezza internazionali, se questo è davvero il tuo obiettivo e non semplicemente convincere gli altri di ciò, richiede molto tempo, e il Governo non può risultare convincente poiché ha perso tutta la sua credibilità quando, in seguito all’incidente di Tempe, parlava di una sicurezza che in realtà non esisteva.

Certamente, per realizzare correttamente il sistema di sicurezza saranno necessari anche molti fondi,
ma la crisi in Grecia non è solo economica: è, prima di tutto, politica.

Kyriakos Mitsotakis è stato il primo leader europeo a incontrare il primo ministro libanese Najib Mikati a Beirut dopo la tregua tra Israele ed Hezbollah e la caduta del regime di Bashar al-Assad in Siria. Come si colloca la Grecia nello scacchiere internazionale, specie in riferimento alla storica tenzione con la Turchia?

La strategia del nostro primo ministro nei confronti della Turchia consisteva in ripetuti contatti, dialoghi e discussioni su concessioni, mentre nel frattempo la Turchia parlava della dottrina della “Patria Blu”, che prevede il passaggio di metà dell’Egeo sotto il suo controllo, e manteneva attivo un casus belli nel caso in cui esercitassimo i nostri diritti sovrani estendendo le nostre miglia nautiche a dodici.
Questa tattica di sottomissione non ha prodotto alcun risultato positivo per la Grecia. Nel frattempo,
Kyriakos Mitsotakis dichiarava la Russia come nostro nemico, sostenendo l’Ucraina, mentre Erdoğan giocava su entrambi i fronti, con Stati Uniti e Russia, traendone vantaggio. La Grecia, invece, è finita sulla lista nera sia di Putin che di Trump.

Mai nella storia una nazione come la Grecia, con così tanti vantaggi geostrategici grazie alla sua posizione sulla mappa, si era trovata in una situazione così difficile in materia di politica estera, mentre di fronte aveva costantemente una Turchia che provoca quotidianamente con invasioni e minacce di guerra.

Su ordine del primo ministro greco e dopo un accordo con Zelensky, sono stati inviati munizioni e armi all’Ucraina direttamente dai magazzini del nostro esercito, pur avendo la Turchia come minaccia bellica permanente.
Hanno cercato di convincerci che ciò che è stato inviato agli ucraini era materiale da dismettere o da buttare, ma chi mai manderebbe armi inutilizzabili in un campo di battaglia rovente per combattere
un grande avversario come la Russia?